Folge 712 bis 732

Am 7. Dezember 1835 begann in Deutschland das Eisenbahnzeitalter. Eisenbahn-Romantik wird diesem Ereignis im Lauf des Jahres 2010 mehrere Folgen widmen. (Folge 712)

Die Luxusreise beginnt in Edinburghs Waverley Station. Der majestätische Royal Scotsman ist bereit, der rote Teppich ist ausgerollt, ein Dudelsackpfeifer stimmt die Passagiere ein. (Folge 713)

Mit der Nilgiri Mountain Railway vorbei an Teebüschen, Elefanten und Wasserbüffeln - durch die unberührte wildromantische Landschaft Indiens. 2005 wurde diese Bahnlinie UNESCO Welterbe. (Folge 714)

Wir reisen in unser Nachbarland Holland und bestaunen das, was die vielen Eisenbahn-Freunde dort an Kostbarkeiten und Sehenswertem zu bieten haben. (Folge 715)

In Spaniens erstem touristischen Luxuszug reisen wir acht Tage lang durch die Regionen Baskenland, Kantabrien, Galizien und an der Küste Golf von Biscaya. (Folge 716)

Für Modellbahnfreunde ist es ein wichtiges Ereignis. Da es eine Fach- und keine Publikumsmesse ist, versuchen wir die Neuheiten und die Neuigkeiten für Sie herauszufinden. (Folge 717)

Wollen Sie das Reisegefühl Ihrer Kindheit oder Jugendzeit noch einmal erleben, dann besuchen Sie eine Plandampf-Veranstaltung. (Folge 718)

Der UNESCO "geadelte" Schienenstrang ist 122 Kilometer lang, hat 55 Tunnels und 196 Brücken/Viadukte. Es soll überhaupt die spektakulärste aller Alpenbahnen sein. (Folge 719)

Denkt man an die Türkei, denken die meisten an die türkische Riviera. Im Landesinneren kann man eine phantastische Bahnstrecke und ein Depot, wie aus der Dampflokzeit, finden. (Folge 720)

Wir zeigen die bunte Welt der Eisenbahn Costa Ricas, luxuriöse Thermalbäder mitten im Regenwald und einen Einblick in die üppige Tier- und Pflanzenwelt des Dschungels. "La pura vida"– das pralle einfache Leben. (Folge 721)

Nach 22 Jahren Stillstand hat für die Strecke der oberen Wieslauftal- oder Schwäbischen Waldbahn das zweite Bahnleben begonnen. (Folge 722)

Das Nord-Irische Eisenbahnnetz ist nur 340 km lang. Die "Railway Preservation Society of Ireland" macht regelmäßig ein attraktives Programm, das es in sich hat. (Folge 723)

Der Harz ist bekannt für seine Sagen und Legenden, aber auch für legendäre Schmalspurbahnen und sagenhafte Lok-Raritäten. Neben der Brockenbahn gilt unser Haupt-Interesse der Rübelandbahn und ihrer Geschichte. (Folge 724)

Weltberühmt sind die amerikanischen Diesel-Lokomotiven mit einer Farbgebung in Rot und Silber und einem gelben Kreuz mit dem Kürzel ATSF an der Front. Seit 1859 waren diese Züge im Südwesten der USA unterwegs. (Folge 725)

Bei der Bergung der letzten drei "Kriegsreserve" Dampfrösser in Sandträsk, Schweden, vor zwei Jahren war Eisenbahn-Romantik dabei. Heute sehen Sie die Aufarbeitung und den Einsatz als Museumslok. (Folge 726)

Das Ruhrgebiet hat Europas dichtestes Schienennetz. Fast lückenlos kann man mit der Bahn parallel zur Ruhr fahren. Wir haben unsere Eindrücke von der Kulturhauptstadt 2010 für Sie zusammengestellt.(Folge 727)

Der unterirdische Tiefbahnhof spaltet die Bevölkerung. Nur wenige Großprojekte sind in der Vergangenheit so kontrovers und so emotional diskutiert worden, wie der geplante unterirdische Stuttgarter Hauptbahnhof. (Folge 728)

Die schmalspurige Pinzgauer Lokalbahn fährt im Salzburger Land zwischen Zell am See und Krimml. In absehbarer Zeit soll sogar ein Dampfschnellzug wieder regelmäßig fahren. (Folge 729)

Der erste offizielle Zug fährt in den Bahnhof Oberwald im Wallis ein – das Ziel des Wiederaufbaus der legendären Furka-Bergstrecke ist erreicht. Knapp drei Jahrzehnte hat dieser Kraftakt gedauert. (Folge 730)

Wenn die Tage kürzer werden und es feucht und eisig wird ist wieder Modelleisenbahn-Zeit. Lassen Sie sich von von Bahnen, Modellen und Landschaften begeistern. (Folge 731)