Rheingeschichten: Der Kiosk in Weisweil

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Autor/in
Jasmin Bergmann

Direkt am Rheinufer in Weisweil gibt es einen Kiosk. Viele kommen hierher an den Rhein, weil sie ein paar Stunden Urlaubsfeeling wollen. Betreiberin Jassmin Huber sorgt dafür, dass man die Mini-Auszeit genießen kann.

Wie der Containerhafen Mannheim funktioniert

Den Rhein kennt die Mannheimerin Alexandra Kops in und auswendig. Als Kind hat sie ihren Papa oft im Containerhafen besucht. Jetzt arbeitet sie selbst dort. Sie ist Terminalchefin und sagt vielen Männern wo' s lang geht. Nicht selbstverständlich. Frauen sind in dieser Branche eine Seltenheit.

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Ketsch

Wie man in Ketsch mit Schnaken umgeht

In den Rheinauen steht das Wasser – ideale Brutstätte für Stechmücken. Und die gibt es in Ketsch in rauen Mengen. Reporter Philipp Behrens hat sich auf Schnakentour am Rhein gemacht.

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Rheingeschichten: Schiffsführer aus Leidenschaft

Sascha Balz ist Schiffsführer am Hafen Karlsruhe. Der 38-Jährige war auf den großen Flüssen Europas zu Hause und oft wochenlang unterwegs. Vor drei Jahren hat es ihn nach Hause gezogen. Seitdem ist der Rhein für ihn Arbeitsplatz und Heimat zugleich.

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Rheingeschichten: Restaurant in Büsingen erwacht aus Dornröschenschlaf

Auf der Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz liegt der südbadische Ort Büsingen. Genau dort war jahrelang ein geschlossenes Lokal, zur Hälfte in der Schweiz, die andere Hälfte in Deutschland. Doch das hat sich jetzt geändert. Das Restaurant „Waldheim“ erwacht wieder zum Leben und wird vom schwäbisch-philippinische Gastro-Ehepaar Lori und Markus Buenacosa-Gietl geführt.

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Greffern

Rheinlotse Heinrich hört auf

Heinrich Bauer ist einer der letzten Rheinlotsen. Mit Mitte 80 ist er immer noch auf dem Rhein zwischen Iffezheim und Mannheim unterwegs. Jetzt hört er auf. Wir begleiten ihn beim Abschied.

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Rheingeschichten: Schrotthändler Wetzel in Mannheim

Die Firma Schrott-Wetzel mit Hauptsitz in Mannheim zählt zu den größten Schrotthändlern in Deutschland. Von Mannheim aus werden per Schiff auf dem Rhein pro Jahr etwa 350.000 Tonnen Altmetall an die Nordsee transportiert, um von dort in die Welt zu exportieren.

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Jasmin Bergmann