Eisenbahn-Romantik

Wir schauen auf die Landschaft des Böhmischen Mittelgebirges, besuchen mittelalterliche Burgen und erfahren vom ehemals jüdischen Leben der Region. (Folge 954)

Einem Steingebirge gleich erhebt sich inmitten der Stadt Milano Centrale - Mailands Hauptbahnhof. Seine Entstehung dauerte 25 Jahre. Ein Monumentalbau geprägt von zwei Epochen: der Monarchie und dem Faschismus. (Folge 987)

Die Verbindungsbrücke von Falster nach Seeland war im Baujahr 1937 mit ihren 3,2 km eine der längsten Europas. Bald soll sie abgerissen und eine neue Storstrømsbrücke gebaut werden. (Folge 956)

Die Eisenbahn ist mit 4.000 Kilometern eine der längsten im Sudan. Manche Strecken sind im Sand versunken, auf anderen fährt gerade mal ein Zug am Tag. (Folge 958)

Schmalspurbahnen haben vor über 120 Jahren auch in Frankreich in abgelegenen Gegenden für wirtschaftlichen Aufschwung gesorgt. Seit 1970 verkehrt zwischen Raucoules und Saint Agrève der Velay-Express. (Folge 960)

Hotzenplotz? Kenne ich, werden viele sagen. Das ist doch der Räuber. Schmalspurfreunde wissen noch etwas: Es fährt eine Bahn nach Hotzenplotz. (Folge 962)

Ein futuristischer Bahnhofsbau und ein faszinierender Bahnbetrieb sind Thema von „Bahnknoten Kyoto“. Eisenbahn-Romantik zeigt die Moderne wie auch die Tradition des Bahnbetriebs.

Das Streckennetz der Eisenbahn Sri Lankas wurde im 19. Jahrhundert von den Briten geschaffen und hat sich seit dem nur unmerklich verändert. (13 Minuten)

2001 veranstaltete die Messe Sinsheim ihr 5. Echtdampf-Hallentreffen die Gleisanlage ist auf über vier Kilometer angewachsen. Danach gehen wir zum großen Dampftreffen auf der Preßnitztalbahn und zeigen Axel Zwingenberger und sein musikalisches Buch. (Folge 398)

Die Lemvigbahn, auch VLTJ genannt, ist mit ihren fast 60 Kilometern Dänemarks längste Privatbahnstrecke. Eingleisig und nicht elektrifiziert geht es von Vemb über Lemvig nach Thyberøn. (Folge 957)