Wir verlassen die zweitgrößte Stadt Bulgariens und dampfen über die sogenannte "neue bulgarische Zentralbahn" nach Sofia.
Nun ist es nicht mehr weit bis nach Serbien, das wir im Schnellzugtempo in Dimitrovgrad erreichen. Nach einem langen Tag in Serbien kommen wir schließlich nach Višegrad in Bosnien-Herzegowina. Hier beginnt eine der faszinierendsten Schmalspurbahnen des Balkans – die Šargan 8. Die in den 70er Jahren stillgelegte Strecke wurde seit 1999 in Teilen wiederaufgebaut.
![Balkan-Nostalgie-Express Teil 2 (Foto: SWR, Wolfgang Drichelt) Balkan-Nostalgie-Express Teil 2](/eisenbahn-romantik/folgen/1712832975186%2Cfolge-814-bilder-102~_v-16x9@2dM_-ad6791ade5eb8b5c935dd377130b903c4b5781d8.jpg)
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![Balkan-Nostalgie-Express Teil 2 (Foto: SWR, Wolfgang Drichelt) Balkan-Nostalgie-Express Teil 2](/eisenbahn-romantik/folgen/1712832977304%2Cfolge-814-bilder-108~_v-16x9@2dM_-ad6791ade5eb8b5c935dd377130b903c4b5781d8.jpg)
![Von Schargan-Witassi ab fahren wir mit der 83-052 (Foto: SWR, Wolfgang Drichelt) Von Schargan-Witassi ab fahren wir mit der 83-052](/eisenbahn-romantik/folgen/1712832981665%2Cimage-swr-64918~_v-16x9@2dM_-ad6791ade5eb8b5c935dd377130b903c4b5781d8.jpg)
Heute zählt sie zu den ganz wenigen grenzüberschreitenden Museumsbahnen der Welt. Ihren Namen verdankt die Gebirgsbahn ihrer Streckenführung: um an Höhe zu gewinnen, schraubt sich die Bahn mittels Kehrtunnel und Schleifen in Form einer Acht den Berg hinauf.
(ESD: 19.04.2014)