Gelockerte Schrauben, Lackschäden, Feuchtigkeit – die Hochmoselbrücke verbindet erst seit 5 Jahren die Eifel mit dem Hunsrück – und steht schon auf dem Prüfstand. Nicht, dass sie bereits marode wäre. Es geht um das Ende der Gewährleistungspflicht des Herstellers, die Ende November 2024 ausläuft. Die Prüf-Ingenieure Konrad Grochowski und Jakob Scherer vom Landesbetrieb Mobilität untersuchen mit den Industriekletterern jeden Winkel des gewaltigen Bauwerks.
