Folge 949 bis 980

Ein trauriges Thema: In einigen Beiträgen aus frühen Eisenbahn-Romantik-Sendungen geht es um Strecken und Lokomotiven, die stillgelegt bzw. außer Dienst gesetzt wurden. (Folge 949)

Diese Sendung berichtet über Dampfereignissen der besonderen Art: vom Abschied der Waldenburgerbahn in der Schweiz und von einem Dampfspektakel der Superlative in Rheinland-Pfalz. (Folge 950)

Die Fahrt beginnt in St. Moritz, dem Geburtsort der alpinen Winterferien, natürlich im Winter. Über Bergün und Chur folgt die Strecke durch die Ruinaulta - dem "Grand Canyon der Schweiz". (Folge 951)

In Disentis endet das Streckennetz der Rhätischen Bahn und eine Zahnradlokomotive der Matterhorn-Gotthard-Bahn übernimmt den Zug. Weiter fährt der Zug in Richtung Furkapass. (Folge 952)

Rund um Zermatt thronen 30 Viertausender - darunter "Gottes Pyramide", das Matterhorn. Krönender Abschluss ist daher für viele die Fahrt mit der Gornergratbahn. (Folge 953)

Wir schauen auf die Landschaft des Böhmischen Mittelgebirges, besuchen mittelalterliche Burgen und erfahren vom ehemals jüdischen Leben der Region. (Folge 954)

Die Verbindungsbrücke von Falster nach Seeland war im Baujahr 1937 mit ihren 3,2 km eine der längsten Europas. Bald soll sie abgerissen und eine neue Storstrømsbrücke gebaut werden. (Folge 956)

Die Lemvigbahn, auch VLTJ genannt, ist mit ihren fast 60 Kilometern Dänemarks längste Privatbahnstrecke. Eingleisig und nicht elektrifiziert geht es von Vemb über Lemvig nach Thyberøn. (Folge 957)

Die Eisenbahn ist mit 4.000 Kilometern eine der längsten im Sudan. Manche Strecken sind im Sand versunken, auf anderen fährt gerade mal ein Zug am Tag. (Folge 958)

In Khartum, der Hauptstadt des Sudan, vereinen sich der Weiße und der Blaue Nil. Die Mitfahrt mit einem Güterzug von Port Sudan hinauf ins Gebirge nach Summit auf 900 Meter, ist der Höhepunkt der Reise. (Folge 959)

Schmalspurbahnen haben vor über 120 Jahren auch in Frankreich in abgelegenen Gegenden für wirtschaftlichen Aufschwung gesorgt. Seit 1970 verkehrt zwischen Raucoules und Saint Agrève der Velay-Express. (Folge 960)

Hotzenplotz? Kenne ich, werden viele sagen. Das ist doch der Räuber. Schmalspurfreunde wissen noch etwas: Es fährt eine Bahn nach Hotzenplotz. (Folge 962)

Einst eine wichtige Ost-West-Verbindung zwischen Alpenhauptkamm und Dolomiten, ist die Pustertalbahn heute ein Skizug mit dem Anspruch, ein attraktives Verkehrsmittel zu sein. (Folge 963)

Güterzüge, die am mächtigen Columbia River entlang donnern, riesige Hebe- und Drehbrücken und eine reichhaltige Eisenbahngeschichte, das alles bietet der "Bahnknoten Portland". (Folge 964)

Das Französische Eisenbahnmuseum im elsässischen Mulhouse heißt offiziell "Cité du Train", Stadt der Züge. Es ist das größte Eisenbahnmuseum Europas. 90 Exponate warten auf den Besucher. (Folge 965)

Äthiopien ist anders. Es gibt noch die Armut, aber Äthiopien hat mit das höchste Wirtschaftswachstum in Afrika. Karl Heinz Böhm war gestern, das Heute bestimmen die Äthiopier selbst. (Folge 966)

Die Straßenbahnen der Europametropole Straßburg sind seit den 1990er Jahren ein Paradebeispiel für neue Stadtentwicklung und öffentlichen Verkehr. Seit 2017 fährt sie auch über die Grenze ins deutsche Kehl. (Folge 967)

Vier Politiker einmal ganz anders - nicht hinterm Schreibtisch oder im Parlament, nein, hier sind sie als Menschen mit ihren ganz persönlichen Erlebnissen rund um die Eisenbahn zu sehen. (Folge 968)

Er ist einer der bedeutendsten Bahnhöfe Europas und der jüngste der großen Pariser Bahnhaltestellen. (Folge 969)

Bahnexperte Werner Schreiner sorgt seit 50 Jahren für den guten Anschluss in der Pfalz. Mehrere Strecken hat er reaktiviert und vor 25 Jahren den wegweisenden Rheinland-Pfalz-Takt eingeführt. (Folge 970)

Wer etwas mehr Zeit hat und einen schönen Küstenabschnitt entdecken möchte, steigt 50 Kilometer vor Marseille in Miramas um in den Train de la Côte Bleue. (Folge 971)

Die Côte Bleue ist weniger bekannt als ihre große Schwester Côte d’Azur, dafür aber längst nicht so überlaufen. (Folge 972)

Die Zugverbindung zwischen Stuttgart und Singen und weiter bis Zürich war einst eine wichtige Magistrale, auf der Züge zwischen Berlin und Italien verkehrten. Der Film erzählt die über 140-jährige Geschichte der Gäubahn und fragt, wie es weiter geht. (Folge 973)

Von Sachalin weiß man in Europa so gut wie gar nichts. Bis 1992 war die Insel im äußersten Osten Russlands Sperrgebiet, was zur Folge hat, dass bis heute auch die Einwohner Russlands kaum etwas über ihre "Schatzkammer" wissen. (Folge 974)

Der Bahnhof St. Pancras: Sinnbild der letzten großen Eruption der "Railway Mania" des Industriezeitalters. Erbaut zur zweiten Londoner Weltausstellung 1862. Entstanden ist eine etwas andere Kathedrale - aus Gusseisen und Glas. (Folge 976)

Eine Legende auf Schienen feiert 80. Geburtstag. 1939 wurde der sogenannte Churchill-Pfeil in Zürich der Öffentlichkeit vorgestellt. (Folge 977)

Der „Freundeskreis Europäischer Modellbahner“, kurz "Fremo" ist ein Verein – die Modellbahner spielen auf Modulanlagen nach Fahrplan. Wir begleiten das Fremo E-Treffen in St. Valentin bei Linz. (Folge 978)

Unsere Dampfreise auf Borneo ist viel mehr als eine Bahnfahrt, sie erzählt von der Geschichte, zeigt die tropische Tier- und Pflanzenwelt des Dschungels und führt durch ein faszinierendes Land. (Folge 979)

Die Fahrt im Triebwagen  bzw. Güterwagen auf den holprigen Gleisen in den Süden von Sabah kann man ruhigen Gewissens ein Abenteuer nennen. (Folge 980)